La Asociación de Fabricantes de Muebles para Uso Comercial e Institucional (en inglés, BIFMA) establece normas de industria para muebles de calidad comercial.
Las normas están pensadas para proporcionar a fabricantes y usuarios un punto de referencia común para evaluar la seguridad, durabilidad y adecuación estructural del mueble especificado.
Las normas definen las pruebas específicas, el equipo de laboratorio
que tiene que emplearse, fórmulas para determinar el peso o la
altura a utilizar en cada prueba, las condiciones de ensayo y los niveles
de aceptación para ser utilizados en la evaluación de estos
productos.
1. Carga Funcional de Resistencia del Respaldo.
Con la silla inmovilizada se aplican 68 Kg.
de fueerza en el respaldo de la misma por un periodo de tiempo de un minuto.
La silla cumple la norma si no se verifica rotura estructural o pérdida
de funcionalidad, incluyendo la capacidad de amontonamiento.
2. Carga de Prueba de Resistencia del Respaldo.
Con la silla inmovilizada se aplican 113 Kg.
de fuerza en el respaldo de la misma.
La silla cumple la norma si no se muestran cambios repentinos en la integridad
estrucctural del producto. Se acepta pérdida de funcionalidad.
3. Prueba de estabilidad (hacia detrás).
Un peso de 78,5 Kg. es atado a la silla como
si de un adulto sentado se tratase. Las patas traseras de la silla son
bloqueadas. Se aplica una carga trasera a la silla hasta que el peso total
se transfiere a las patas traseras.
La silla cumple la norma si la fuerrza requerida es mayor de 16 Kg.
4. Prueba de estabilidad (hacia delante).
Las patas delanteras de la silla son bloqueadas,
y se aplica una fuerza hacia abajo de 45º desde la superfície
del asiento.
La silla cumple la norma si la fuerza requerida es mayor del 40% del peso
total de la silla.
5. Carga Funcional de la Resistencia de las Patas de la Silla (de lado).
Se inmoviliza la silla de lado. Un peso de
34 Kg. es aplicado a partir de 2,5 cm. desde debajo de la pata delantera
por espacio de un minuto. Esto mismo se repite con la pata trasera.
La silla cumple la norma si no se verifica rotura estructural o péerdida
de funcionalidad.
6. Carga de Prueba de la Resistencia de las Patas de la Silla (de lado).
Se inmoviliza la silla de lado. Un peso de
52 Kg. es aplicado a partir de 2,5 cm desde debajo de la pata delantera
por espacio de un minuto. Esto mismo se repite con la pata trasera.
La silla cumple la norma si no se muestran cambios repentinos en la integridad
estructural del producto. Se acepta la pérdida de funcionalidad.
7. Carga Funcional de Caída en la Silla.
Se coloca un peso de 102 Kg. a 15 cm. por
encima del asiento de la silla y se deja caer en el centro del asiento.
La silla cumple la norma si no se produce rotura estructural o pérdida
de funcionalidad.
8. Carga de Prueba de Caída en la Silla.
Se coloca un peso de 136 Kg. a 15 cm. por
encima del asiento de la silla y se deja caer en el centro del asiento.
La silla cumple la norma si no se muestran cambios repentinos en la integridad
estructural del producto. Se acepta la pérdida de funcionalidad.
9. Prueba de Impacto en el Asiento.
Se deja caer un peso de 57 Kg. desde una altura
de 5 cm. en la superfície del asiento de la silla por un total
de 100.000 veces.
La silla cumple la norma si no se verifica rotura estructural o pérdida
de funcionalidad.
